3月2日，Stellantis集團(tuán)（PSA+FCA）在發(fā)布會上正式公布了“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃。本次發(fā)布會上，除了提及Stellantis集團(tuán)對后續(xù)的展望及規(guī)劃外，還提到了Jeep計劃在未來幾年內(nèi)推出一系列純電SUV，這也就意味著，Jeep正式官宣入局新能源汽車行列。
與此前所推出的新能源車型不同，按照規(guī)劃來看，本次Jeep計劃推出的純電車型將基于電動化平臺，而不是那些“油改電”的新能源車型。此外，發(fā)布會上Stellantis集團(tuán)也公布即將推出的Jeep BEV車型渲染圖，而這款車型或?qū)樽杂蓚b的電動化繼任者。
外觀方面，作為Jeep的首款純電車型，新車整體的設(shè)計依舊沿用了Jeep家族式的設(shè)計語言；不過區(qū)別于燃油版車型，純電車型在前臉方面也用上了封閉式的前格柵，搭配分體式的前大燈組+黑色包圍，在保有辨識度的同時也具有一定的運(yùn)動氣息。
車身側(cè)面，新車最大的亮點(diǎn)就是后排車門處采用了和本田繽智同款的隱藏式門把手設(shè)計，雖然這樣的設(shè)計也不算太新奇，不過能一定程度上地減少分組。轉(zhuǎn)至尾部，新車尾部則采用了熏黑式的尾燈，其“X”的設(shè)計極其顯眼，這也對應(yīng)了Jeep自由俠的尾部設(shè)計，只不過在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。
最后，新車將基于Stellantis集團(tuán)的STLA Small平臺打造，雖然目前Stellantis集團(tuán)暫未公布關(guān)于這款新車的其他消息，但STLA Small平臺可支持82kWh的電池容量及300英里（約482公里）的續(xù)航里程，因此新車最高續(xù)航或許將會在400~500km區(qū)間。此外，使用同平臺的車型還有下一代的標(biāo)致e-2008及阿爾法·羅密歐的Brennero。
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