毫不夸張的說，曾經10萬級的緊湊型家轎市場中，大眾朗逸和日產軒逸就占據了半壁江山，兩款產品可謂是“不分伯仲”，不過隨著軒逸的更新迭代，朗逸的競爭力逐漸下滑，不僅連續(xù)兩年丟失A級轎車細分市場的年度銷冠寶座，甚至兩者的差距越拉也大，去年總銷量軒逸就高出朗逸超10萬輛。
在軒逸的強勢進攻下，朗逸不得不做出改變。2月8日，上汽大眾正式發(fā)布了新款朗逸官圖，這也意味著，時隔四年朗逸終于要更新?lián)Q代了，而新款朗逸將于今年4月份正式上市。
外觀
作為中期改款車型，新朗逸有著肉眼可見的改變。整個外觀設計換裝了更新的造型，比現款車型更加年輕時尚。前臉繼續(xù)采用大尺寸倒梯形前進氣格柵，內部則用橫向鍍鉻飾條進行點綴，并與兩側大燈組相連接，形成一體式的視覺效果，極具辨識度。
值得一提的是，為了滿足更多年輕消費者的審美喜好，除了普通款車型外，新款朗逸還將推出星空版車型，與普通版車型最大的區(qū)別在于前臉造型，前格柵內部為鍍鉻點陣式細節(jié)，與此前最新推出的帕薩特星空版如出一轍，不少網友還調侃這不是“小號版帕薩特”嗎？此外，星空版車型在前保險杠兩側還增加仿進氣口造型，并配備運動型輪輞和后備廂小型擾流板，車身多處細節(jié)也進行了熏黑處理，不得不承認，這顏值確實有大幅提高。
車身尺寸方面，新款朗逸的長寬高分別為4678/1806/1474mm，較現款車型，新車長度增加了8mm，但軸距沒變，依舊是2688mm。8mm的長度增加并沒有整個車身顯得更加修長，包括車內空間表現也與現款車型基本相同。
內飾
內飾方面，新款朗逸也進行大刀闊斧的調整。首先全新樣式的三輻式多功能方向盤就較為搶眼，且摒棄了曾經嵌入式的中控設計，換成了全新的液晶儀表盤+懸浮式中控屏的組合，就連空調面板也改為觸摸式，科技氛圍提升的不止一個level！就這待遇，連此前的新款帕薩特都沒享受過。
不僅如此，整個內飾設計也朝著年輕潮流的風格靠攏，中控運用橫向雙色飾板將其分割為上下兩部分，視覺上更有層次感，還搭配了粗壯的金屬質感裝飾條進行點綴，讓整車內看起來充滿活力，一改往日的老態(tài)氣息。
而“星空版”車型還采用了獨特的酷感黑配色方案，大面積石墨黑色皮革面料讓整個內飾更加有質感，同時在空調出風口，包括座椅縫線和扶手處使用紅色的飾條作為點綴，整體氛圍更加運動。不得不說大眾終于開竅了，知道往年輕消費者的審美去靠攏。
動力
動力上，新款朗逸依然保留了現款車型上搭載的1.5L和1.4T發(fā)動機，同時還增加了1.2T發(fā)動機選擇。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率113馬力，峰值扭矩145牛米，匹配6AT變速箱；而1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩達到250牛米；而此次新增的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率116馬力，傳動系統(tǒng)部分則與1.4T發(fā)動機一樣，匹配7DCT雙離合變速箱。
就新款朗逸的動力而言，稍微讓人有點失望，本以為大眾會將新款1.5T發(fā)動機運用到朗逸上，但事實上，大眾還是讓新朗逸和現款朗逸一樣，以1.5L車型作為主銷產品。但反觀軒逸，去年11月，還加推了插電混動版e-POWER車型，不僅動力表現勝過朗逸的1.5/1.4T車型，還具有客觀的燃油經濟性。那么說句不好聽的，新朗逸如果還是搭載的1.5L+6AT的動力組合，那么在動力部分面對軒逸并沒有任何優(yōu)勢。
也不是說新朗逸面對軒逸完全沒有優(yōu)勢，比如從新車的外觀設計來看，確實更符合年輕消費者的審美需求，包括它的雙外觀設計，照顧了不同用戶的審美和偏好，這一點上就比軒逸有優(yōu)勢；同時內飾的功能布局也緊隨潮流，可以說這次改款的程度絲毫不亞于一款換代車型。
但不得不承認，如今的合資A級家轎中，朗逸在市場的影響和號召力已經遠不如從前了，再加上銷量也一直被軒逸所壓制。這個時候朗逸推出中期改款車型，不僅對其自身在該細分市場中的競爭力有所提高，同時也會加劇與軒逸之間的競爭，這種情況下你更看好哪輛車呢？
