3月2日，Stellantis集團（PSA+FCA）在發(fā)布會上正式公布了“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃。本次發(fā)布會上，除了提及Stellantis集團對后續(xù)的展望及規(guī)劃外，還提到了Jeep計劃在未來幾年內(nèi)推出一系列純電SUV，這也就意味著，Jeep正式官宣入局新能源汽車行列。
與此前所推出的新能源車型不同，按照規(guī)劃來看，本次Jeep計劃推出的純電車型將基于電動化平臺，而不是那些“油改電”的新能源車型。此外，發(fā)布會上Stellantis集團也公布即將推出的Jeep BEV車型渲染圖，而這款車型或?qū)樽杂蓚b的電動化繼任者。
外觀方面，作為Jeep的首款純電車型，新車整體的設(shè)計依舊沿用了Jeep家族式的設(shè)計語言；不過區(qū)別于燃油版車型，純電車型在前臉方面也用上了封閉式的前格柵，搭配分體式的前大燈組+黑色包圍，在保有辨識度的同時也具有一定的運動氣息。
車身側(cè)面，新車最大的亮點就是后排車門處采用了和本田繽智同款的隱藏式門把手設(shè)計，雖然這樣的設(shè)計也不算太新奇，不過能一定程度上地減少分組。轉(zhuǎn)至尾部，新車尾部則采用了熏黑式的尾燈，其“X”的設(shè)計極其顯眼，這也對應(yīng)了Jeep自由俠的尾部設(shè)計，只不過在細節(jié)上有所調(diào)整。
最后，新車將基于Stellantis集團的STLA Small平臺打造，雖然目前Stellantis集團暫未公布關(guān)于這款新車的其他消息，但STLA Small平臺可支持82kWh的電池容量及300英里（約482公里）的續(xù)航里程，因此新車最高續(xù)航或許將會在400~500km區(qū)間。此外，使用同平臺的車型還有下一代的標(biāo)致e-2008及阿爾法·羅密歐的Brennero。
素材來源網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)煩請聯(lián)系作者刪除
